Debatrijk | Zeist - Kijk terug

Kies een vergadering: 13-03-2025, Vergadering Ronde Tafel wegencategoriseringsplan 13-03-2025

13-03-2025 Vergadering Ronde Tafel wegencategoriseringsplan 13-03-2025

Agendapunt Opening

Agendapunt Ronde Tafel wegencategoriseringsplan

Nieuwe Wegencategorisering Zeist: Veiligheid of Verwarring?

Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.

De gemeenteraad van Zeist debatteert over een nieuw wegencategoriseringsplan dat de veiligheid en leefbaarheid moet verbeteren. Het plan, dat €6,33 miljoen kost, roept echter gemengde reacties op.

Geschreven door AI

Tijdens een recente raadsvergadering in Zeist werd het nieuwe wegencategoriseringsplan besproken, dat tot doel heeft de verkeersveiligheid te verbeteren door wegen anders in te delen. Het plan introduceert onder andere de nieuwe wegcategorie GOW30 en stelt snelheidsverlagingen voor binnen en buiten de bebouwde kom. Hoewel het plan is gebaseerd op de principes van Duurzaam Veilig en CROW-richtlijnen, stuit het op kritiek van verschillende belanghebbenden.

Hendrik Jan Hoorn, die sprak namens de fietsers in het centrum, uitte zijn bezorgdheid over de huidige situatie. "Het is vreselijk om door het centrum te fietsen," zei hij. Hoorn pleit voor de herinvoering van fietsstroken op de Slotlaan en de Voorheuvel, die volgens hem schoolvoorbeelden van GOW30 zijn. Hij waarschuwde dat de huidige categorisering door het college arbitrair en grillig is.

Magnus Nielson en Axel Bunnik, sprekend namens bewoners van de Antonlaan, noemden hun straat een "racebaan" en vroegen om maatregelen om de snelheid te beperken. Hoewel ze blij zijn met de voorgestelde fietsstroken, willen ze dat een geplande drempel wordt geschrapt vanwege trillingen. "Een flitscamera zou een betere oplossing zijn," suggereerde Bunnik.

Anna van Soest van de Fietsersbond prees het initiatief om de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom te verlagen naar 30 km/u, maar merkte op dat de fietsintensiteit niet consequent is meegenomen in de categorisering. Ze riep de raad op om kritisch te blijven en versnelde vernieuwingen te overwegen.

Ook de verkeerscommissie van de wijkvereniging Hoge Dennen en het gehandicapten- en patiëntenplatform Zeist gaven hun visie. Cornelie Ooms pleitte voor een lagere snelheid op de Arnhemse Bovenweg vanwege de nabijheid van scholen en seniorencentra. Jos Brenkels benadrukte het belang van veilige oversteekplaatsen voor mensen met een beperking.

De discussie werd afgesloten met vragen van raadsleden aan het college. Vragen over de impact van de nieuwe categorisering op de bereikbaarheid van hulpdiensten en de mogelijkheid van flitscamera's op 30 km/u-wegen werden gesteld. De wethouder verzekerde dat de veiligheid voorop staat en dat er ruimte is voor maatwerk.

Het debat over het voorstel gaat verder op 10 april. Tot die tijd blijft de vraag of het plan in zijn huidige vorm de gewenste verbeteringen zal brengen of dat er nog aanpassingen nodig zijn om aan de diverse zorgen tegemoet te komen.

Samenvatting

Het raadsvoorstel voor het Wegencategoriseringsplan van de gemeente Zeist beoogt een nieuwe categorisering van wegen vast te stellen om de veiligheid en leefbaarheid te verbeteren, terwijl de bereikbaarheid behouden blijft. Het plan dient als kader voor toekomstige verkeers- en ontwerpvraagstukken en is gebaseerd op de principes van Duurzaam Veilig en CROW-richtlijnen. Het voorstel vraagt om budget voor de uitvoering van maatregelen tussen 2026 en 2030, met een totale kostenraming van €6,33 miljoen, waarvan een deel door subsidies gedekt kan worden. Het plan omvat onder meer de invoering van een nieuwe wegcategorie (GOW30) en snelheidsverlagingen binnen en buiten de bebouwde kom. Participatie met diverse stakeholders heeft geleid tot aanpassingen in het plan. De uitvoeringstermijn is 10 jaar, en de gemeente zal deelnemen aan een landelijke evaluatie van de GOW30-categorie. Het raadsbesluit omvat de vaststelling van het plan en de financiering ervan, met opname in de Kadernota 2026.

RV25_009 Raadsvoorstel Wegencategoriseringsplan.pdf
Analyse van het document

Titel en Samenvatting

Titel: Wegencategoriseringsplan gemeente Zeist

Samenvatting: Het Wegencategoriseringsplan van de gemeente Zeist beoogt een nieuwe categorisering van wegen om de verkeersveiligheid en leefbaarheid te verbeteren, terwijl de bereikbaarheid behouden blijft. Het plan introduceert de GOW30-categorie voor wegen met kenmerken van zowel gebiedsontsluitingswegen als erftoegangswegen. Het plan is kaderstellend en richt zich op een lange termijn wensbeeld, waarbij maatregelen worden geïntegreerd met reguliere onderhoudswerkzaamheden. Het voorstel vraagt om vaststelling van het plan en de financiering ervan, met een totale kostenraming van €6,33 miljoen voor de periode 2026-2030, waarvan een deel door subsidies en gemeentelijke financieringsbronnen wordt gedekt.

Oordeel over de volledigheid van het voorstel

Het voorstel is redelijk volledig. Het bevat een gedetailleerde beschrijving van de doelstellingen, de financiële implicaties, en de participatieprocessen. Echter, de exacte locaties en specifieke maatregelen worden pas in bijlagen genoemd, wat de toegankelijkheid van de informatie kan beperken.

Rol van de raad bij het voorstel

De raad moet het Wegencategoriseringsplan en de bijbehorende Reactienota vaststellen. Daarnaast moet de raad beslissen over de financiering en opname van de benodigde middelen in de Kadernota 2026.

Politieke keuzes

De raad moet beslissen over de prioritering van verkeersveiligheid en leefbaarheid versus financiële haalbaarheid. Er moet ook een keuze worden gemaakt over de snelheid van implementatie en de mate waarin participatie-inbreng wordt meegenomen.

SMART en Inconsistenties

Het voorstel is gedeeltelijk SMART. Het heeft specifieke doelen en een tijdsgebonden planning, maar de meetbaarheid en haalbaarheid zijn minder duidelijk. Er zijn geen grote inconsistenties, maar de afhankelijkheid van subsidies kan een risico vormen.

Besluit van de raad

De raad moet besluiten het Wegencategoriseringsplan en de Reactienota vast te stellen en de financiering op te nemen in de Kadernota 2026.

Participatie

Het voorstel beschrijft een uitgebreid participatieproces met diverse stakeholders, waaronder bewonersverenigingen en de Fietsersbond. De input is verzameld in een Reactienota, waarop inhoudelijk is gereageerd.

Duurzaamheid

Duurzaamheid is een relevant onderwerp, aangezien het plan aansluit bij de principes van Duurzaam Veilig en de milieudoelen uit het Mobiliteitsplan.

Financiële gevolgen

De totale kosten zijn geraamd op €6,33 miljoen voor 2026-2030, met een verwacht subsidiebedrag van €1,64 miljoen. Er is een tekort van €2,39 miljoen dat gedekt moet worden door gemeentelijke middelen en toekomstige begrotingen.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

Wegencategoriseringsplan Veiligheid Leefbaarheid Bereikbaarheid GOW30 Mobiliteitsplan Snelheidsverlaging Duurzaam Veilig Participatie Fietsersbond

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken
06-Bijdrage verkeerscie Hoge Dennen - Kerckebosch.pdf
07-Bijdrage GPPZ.pdf
Inbreng VerkeersCommissie Austerlitz bij Ronde tafel Wegen categorisering_vRaadsleden.pdf
Inspraak wegencategorisering H_J_ Hoorn 13-3-2025.pdf
Aanvulling nr 38 bijlage 3.pdf
RV25_009 Bijlage 1 Wegencategoriseringsplan - financieel overzicht.pdf
RV25_009 Bijlage 2 Wegencategoriseringsplan - Wegencategorseringsplan gemeente Zeist.pdf
RV25_009 Bijlage 3 Wegencategoriseringsplan - reactienota inbreng uit de samenleving.pdf
RV25_009 Bijlage 4 concept wegencategorisering - advies AML.pdf
RV25_009 Bijlage 5 concept wegencategorisering - GOW30 inrichtingskenmerken CROW.pdf

Agendapunt Sluiting

Zoekopdracht

Spreker

alleen actieve

Type vergadering

Zoek op datum

Startdatum Einddatum

13-03-2025 Vergadering Ronde Tafel wegencategoriseringsplan 13-03-2025

Agendapunt Opening

Aan het woord is:

Marco Huijben - Voorzitter

Lees hier het transcript

Agendapunt Ronde Tafel wegencategoriseringsplan

Nieuwe Wegencategorisering Zeist: Veiligheid of Verwarring?

Samenvatting

Analyse van het document

Titel en Samenvatting

Oordeel over de volledigheid van het voorstel

Rol van de raad bij het voorstel

Politieke keuzes

SMART en Inconsistenties

Besluit van de raad

Participatie

Duurzaamheid

Financiële gevolgen

Dossier vormen

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is: