Debatrijk | Zeist - Kijk terug

Kies een vergadering: 16-09-2025, Vergadering Raad 16-09-2025

16-09-2025 Vergadering Raad 16-09-2025

Agendapunt 2 Toespraak kinderburgemeester

Agendapunt 1 Opening, mededelingen en vaststellen agenda

Agendapunt 3 Vaststellen besluitenlijsten raadsvergaderingen

Agendapunt 4 Lijst ingekomen stukken (september 2025)

Agendapunt 5 Mondelinge beantwoording vragen 'Gesprekken over geweldsincidenten tegen vrouwen'

Agendapunt 6 Gemeentelijke visie Sociaal Domein

Agendapunt 7 Gemeenschappelijke regeling Omgevingsdienst Utrecht en Ontwerpbegroting 2026 en ontwerpbijdrageverordening

Zeist stemt unaniem voor deelname aan Omgevingsdienst Utrecht

Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.

De gemeenteraad van Zeist heeft unaniem ingestemd met het voorstel om deel te nemen aan de nieuwe Omgevingsdienst Utrecht (ODU). Deze dienst, die in de provincie Utrecht wordt opgericht, heeft als doel bij te dragen aan een gezonde, veilige en duurzame leefomgeving. De financiële bijdrage van de gemeente Zeist blijft de komende twee jaar stabiel.

Geschreven door AI

Tijdens de raadsvergadering van de gemeente Zeist werd het voorstel om deel te nemen aan de Omgevingsdienst Utrecht zonder tegenstemmen aangenomen. De stemming verliep soepel, ondanks enige technische uitdagingen. "We hebben 31 uitgebrachte stemmen, 31 keer voor en nul keer tegen. Daarmee is het voorstel aangenomen," klonk het tevreden vanuit de raadzaal.

De raadsrapporteurs, Gerard Vervliet en meneer Pieterse, spraken hun tevredenheid uit over het proces. "We zijn blij dat het stuk nu voor ligt. De fusie begint vorm te krijgen en als raadsrapporteurs zijn we goed betrokken geweest," aldus Pieterse. Hij prees de samenwerking met het ambtelijk apparaat en de wethouder, en benadrukte dat de zorgen over de kosten bij verschillende gemeentes zijn weggenomen. "De conceptbegroting laat zien dat we niet alleen een robuuste omgevingsdienst krijgen, maar ook dat de meeste gemeentes minder gaan betalen dan in de huidige situatie."

Meneer Bredius voegde hieraan toe: "Er is gesproken over een lagere bijdrage, en dat klopt." De financiële stabiliteit en de belofte van een efficiëntere dienst lijken de doorslag te hebben gegeven voor de unanieme steun.

Met de goedkeuring van de gemeenteraad kan het college van Zeist nu verder met de voorbereidingen voor de deelname aan de ODU. De uiteindelijke beslissing hangt af van de goedkeuring van de gemeenteraad, die uiterlijk op 8 oktober 2025 moet worden gegeven. De brede steun voor de oprichting van de ODU en de positieve financiële vooruitzichten maken de weg vrij voor een succesvolle samenwerking binnen de provincie Utrecht.

Samenvatting

Het college van de gemeente Zeist overweegt deel te nemen aan de nieuwe Omgevingsdienst Utrecht (ODU), die in de provincie Utrecht wordt opgericht. Deze dienst moet bijdragen aan een gezonde, veilige en duurzame leefomgeving. Het college vraagt de gemeenteraad om toestemming voor deze deelname en stelt voor geen zienswijze te geven op de ontwerpbegroting 2026 en de bijbehorende verordening. De gemeenteraad kan alleen toestemming weigeren als er strijd is met het recht of het algemeen belang. De uiteindelijke beslissing van het college hangt af van de goedkeuring van de gemeenteraad, die uiterlijk op 8 oktober 2025 moet worden gegeven. Er is brede steun voor de oprichting van de ODU, en de financiële bijdrage van de gemeente Zeist blijft de komende twee jaar stabiel.

Agendapunt 8 Herijking Regionale Energiestrategie

Zeist zet stap naar duurzame toekomst met herijking Regionale Energiestrategie

Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.

De gemeenteraad van Zeist heeft ingestemd met de herijking van de Regionale Energiestrategie (RES) voor de regio Utrecht. Deze strategie, een samenwerking tussen 16 gemeenten, de provincie en 4 waterschappen, is bedoeld om de klimaatdoelen te halen. De herijking houdt rekening met nieuwe uitdagingen zoals netcongestie en biedt een realistisch beeld van de toekomst.

Geschreven door AI

In een levendig debat heeft de gemeenteraad van Zeist het voorstel voor de herijking van de Regionale Energiestrategie besproken en uiteindelijk aangenomen. De herijking, die een update is van de RES 1.0 uit 2021, houdt rekening met nieuwe ontwikkelingen zoals netcongestie en de noodzaak om woningen in 2050 van het aardgas af te hebben. Voor Zeist betekent dit een verlaging van de ambitie voor grootschalige energieopwekking, omdat locaties voor windturbines en zonnevelden zijn weggevallen.

Tijdens het debat uitte raadslid Erik Bredius zijn zorgen over de haalbaarheid van de klimaatdoelen. "We zien in de algemene politiek dat klimaatdoelen met het huidige beleid niet worden gehaald," zei hij. Ondanks deze zorgen vond hij de herijking een realistisch document en gaf aan dat zijn fractie voor het voorstel zou stemmen, zij het met enkele kritische vragen over de betrokkenheid van inwoners en de rol van de gemeenteraad bij de uitwerking van scenario's.

Wethouder Katsburg reageerde op de vragen en benadrukte dat de herijking een realistisch scenario biedt. "Het is een terechte conclusie dat dit een realistisch stuk is," aldus Katsburg. Hij gaf aan dat er nog geen concrete uitspraken zijn gedaan over de betrokkenheid van de gemeenteraad en inwoners richting 2029, maar dat hij verwacht dat er een rol voor hen zal zijn.

De stemming over het voorstel resulteerde in 30 stemmen voor en slechts 1 tegen, waarmee de herijking werd aangenomen. De gemeenteraad van Zeist zet hiermee een belangrijke stap richting een duurzame toekomst, ondanks de uitdagingen die nog voor de boeg liggen.

Samenvatting

De gemeente Zeist overweegt een besluit over de herijking van de Regionale Energiestrategie (RES) voor de regio Utrecht. Deze strategie is een samenwerking tussen 16 gemeenten, de provincie en 4 waterschappen om bij te dragen aan de landelijke en lokale klimaatdoelen. De herijking is een update van de RES 1.0 uit 2021 en houdt rekening met nieuwe ontwikkelingen zoals netcongestie. Voor Zeist betekent dit een verlaging van de ambitie voor grootschalige energieopwekking vanwege het wegvallen van locaties voor windturbines en zonnevelden. De totale regionale ambitie blijft 1,8 TWh duurzame elektriciteit in 2030. De herijking richt zich ook op de warmtetransitie, waarbij woningen in 2050 van het aardgas af moeten zijn. De gemeente Zeist werkt aan een warmteprogramma en buurtuitvoeringsplannen. De RES Herijking biedt een integrale benadering van het energiesysteem en zet in op samenwerking en kennisdeling. Het besluit over de herijking ligt nog in de toekomst en zal in september 2025 worden besproken in de gemeenteraad.

RV25_039 Raadsvoorstel RES Herijking.pdf
Analyse van het document

Analyse van het Raadsvoorstel: Regionale Energiestrategie Herijking

Titel en Samenvatting: De titel van het voorstel is "Regionale Energiestrategie Herijking". Het voorstel beoogt de actualisatie van de Regionale Energiestrategie (RES) voor de regio Utrecht, waarin 16 gemeenten, de provincie en 4 waterschappen samenwerken aan de energietransitie. De herijking vervangt de RES 1.0 en houdt rekening met nieuwe ontwikkelingen zoals netcongestie. Voor Zeist is de ambitie voor grootschalige opwekking naar beneden bijgesteld vanwege het wegvallen van wind- en zonne-energie locaties. De totale regionale ambitie blijft 1,8 TWh duurzame elektriciteitsopwekking in 2030. Het voorstel benadrukt de noodzaak van een integrale benadering van het energiesysteem en samenwerking in de warmtetransitie.

Oordeel over de volledigheid: Het voorstel is redelijk volledig, met een gedetailleerde beschrijving van de context, doelen en wijzigingen ten opzichte van de vorige RES. Het bevat echter beperkte nieuwe kaderstelling en is voornamelijk een samenvoeging van bestaande besluiten.

Rol van de Raad: De raad moet het voorstel vaststellen, waarmee zij de herijkte RES formeel accepteert en de koers voor de energietransitie in de regio Utrecht bevestigt.

Politieke Keuzes: De raad moet beslissen over de vaststelling van de herijkte RES, rekening houdend met de bijgestelde ambities en de uitdagingen van netcongestie en lokale opwekcapaciteit.

SMART en Inconsistenties: Het voorstel is deels SMART, met specifieke en tijdgebonden doelen voor 2030. Echter, er ontbreken kwantitatieve doelen voor de periode na 2030, wat de meetbaarheid en tijdsgebondenheid beperkt.

Besluit van de Raad: De raad moet besluiten de RES regio Utrecht Herijking vast te stellen, inclusief de bijlagen.

Participatie: Het voorstel beschrijft regionale participatie met stakeholders en inwoners, maar benadrukt dat verdere participatie plaatsvindt via wettelijke omgevingsvereisten en lokale participatienormen.

Duurzaamheid: Duurzaamheid is een centraal thema, met een focus op energiebesparing en duurzame energieopwekking als bijdrage aan klimaatdoelen.

Financiële Gevolgen: Het voorstel heeft geen directe financiële consequenties, wat betekent dat er geen specifieke financiële dekking nodig is.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

Regionale Energiestrategie (RES) Energietransitie Klimaatdoelen Netcongestie Elektriciteitsopwekking Warmtetransitie Duurzame energie Samenwerking CO2-reductie Zonne-energie

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken
RV25_039 Bijlage 1 - RES regio Utrecht Herijking.pdf
RV25_039 Bijlage 3 - Nota van beantwoording zienswijzen NRD.pdf
RV25_039 Bijlage 4 - Nota van Beantwoording zienswijzen RES Herijking.pdf
RV25_039 Bijlage 5 - Advies commissie MER.pdf
RV25_039 Bijlage 6 - Reactie op advies commissie MER.pdf

Agendapunt 9 Subsidie nieuwbouw Ambachtshof (locatie voormalige V&D)

Agendapunt 10 Technische begrotingswijziging raad september 2025

Agendapunt 11 Motie 'Maak Den Dolder beter toegankelijk'

Verkeersdrempels in Den Dolder: Veiligheid of Comfort?

Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.

De gemeenteraad van Zeist heeft een motie verworpen die opriep tot aanpassing van de verkeersdrempels op de Dolderseweg in Den Dolder. De motie, ingediend door D66-raadslid André de la Porte, stelde dat de huidige drempels niet gebruiksvriendelijk zijn en verzocht om verbeteringen vergelijkbaar met de Paltzerweg.

Geschreven door AI

Tijdens de raadsvergadering werd er uitgebreid gedebatteerd over de noodzaak en de haalbaarheid van de voorgestelde aanpassingen. De la Porte benadrukte dat de huidige drempels, hoewel effectief in het verlagen van de snelheid, voor ongemak zorgen bij automobilisten en fietsers. "Je wordt met 30 km per uur gelanceerd," beschreef hij de situatie. Hij stelde voor om de aanzet van de drempels te herzien om het comfort te verbeteren zonder de verkeersveiligheid in gevaar te brengen.

Wethouder Katsburg reageerde kritisch op de motie. Hij benadrukte dat de drempels voldoen aan de CROW-normen en effectief zijn in het handhaven van de snelheid. "85% van de automobilisten rijdt maximaal 31 km/u," aldus Katsburg. Hij wees erop dat de voorgestelde aanpassingen aanzienlijke kosten met zich mee zouden brengen en dat er geen budget beschikbaar is binnen de huidige middelen.

De discussie raakte ook aan bredere thema's zoals verkeersveiligheid en de prioritering van gemeentelijke uitgaven. VVD-raadslid Huijben noemde de motie een "gratis biermotie" en benadrukte dat de route naar de voorgestelde aanpassingen onduidelijk en financieel ongedekt is. GroenLinks-raadslid Van de Schild wees op de effectiviteit van de huidige drempels en de noodzaak om verkeersveiligheid voorop te stellen.

Uiteindelijk stemde de raad met 20 tegen 11 stemmen tegen de motie. De la Porte probeerde nog de motie aan te houden voor verdere discussie, maar dit verzoek kwam te laat in het proces. De uitkomst laat zien dat de raad de huidige verkeersveiligheidsmaatregelen in Den Dolder voorlopig handhaaft, ondanks de klachten over comfort.

Samenvatting

De gemeenteraad bespreekt een motie om Den Dolder beter toegankelijk te maken. Er zijn klachten over de verkeersdrempels en verhogingen op de Dolderseweg, die niet gebruiksvriendelijk zijn voor zowel gemotoriseerd als niet-gemotoriseerd verkeer. De motie roept op om deze aanpassingen te verbeteren, vergelijkbaar met de oplossingen op de Paltzerweg. De uitvoering van een eerdere motie over gelijkwaardige toegang naar Den Dolder is vertraagd door de uitgestelde sluiting van een spoorwegovergang. Het voorstel is om de kosten voor de aanpassingen te dekken uit beschikbare middelen voor verkeersinrichting of uit een voorziening voor de herinrichting van het centrum van Den Dolder.

M25_024 Motie vreemd Maak Den Dolder beter toegangkelijk.pdf
Analyse van het document

Titel en Samenvatting: De motie heet "Maak Den Dolder beter toegankelijk". Het doel is om de verkeersveiligheid en toegankelijkheid van de Dolderseweg te verbeteren door de bestaande verkeersdrempels en verhogingen aan te passen. De huidige inrichting leidt tot klachten van zowel gemotoriseerd als niet-gemotoriseerd verkeer. De motie roept op om de verkeersremmende maatregelen te herzien, met als referentie de Paltzerweg, en de kosten te dekken uit bestaande middelen voor verkeersinrichting of de voorziening voor de herinrichting van het centrum van Den Dolder.

Oordeel over de volledigheid: De motie is redelijk volledig in het beschrijven van de problemen en de voorgestelde oplossing. Het benoemt de klachten, de vertragingen in eerdere plannen, en biedt een concrete referentie voor de gewenste aanpassingen.

Rol van de raad: De raad moet de motie beoordelen en besluiten of zij het college oproept om de voorgestelde aanpassingen door te voeren. De raad speelt een toezichthoudende rol en moet ervoor zorgen dat de uitvoering van de motie in lijn is met eerdere besluiten.

Politieke keuzes: De raad moet beslissen of de voorgestelde aanpassingen prioriteit krijgen en of de financiering uit de voorgestelde bronnen haalbaar en wenselijk is. Er moet ook worden overwogen of de voorgestelde referentie (Paltzerweg) geschikt is voor de Dolderseweg.

SMART en Inconsistenties: De motie is specifiek en tijdgebonden, maar mist meetbare criteria voor succes. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid van de financiering kan een punt van discussie zijn.

Besluit van de raad: De raad moet besluiten of zij het college oproept om de voorgestelde aanpassingen aan de Dolderseweg uit te voeren en hoe de financiering daarvan geregeld moet worden.

Participatie: De motie vermeldt geen specifieke participatie van burgers of belanghebbenden, hoewel de klachten van verkeersdeelnemers impliciet wijzen op enige vorm van betrokkenheid.

Duurzaamheid: Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar verbeterde toegankelijkheid en verkeersveiligheid kunnen bijdragen aan een duurzamere leefomgeving.

Financiële gevolgen: De motie stelt voor de kosten te dekken uit bestaande middelen voor verkeersinrichting of uit een voorziening van €4 miljoen voor de herinrichting van het centrum van Den Dolder. De financiële haalbaarheid hangt af van de beschikbaarheid van deze middelen.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

Dolderseweg Verkeersdrempels Verhogingen Gebruiksvriendelijkheid Paltzerweg Spoorwegovergang Bereikbaarheid Verkeersdeelnemers Klachten Toegankelijkheid

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken

Agendapunt 12 Motie vreemd Verlichting fietsroute over Bisschopsweg 2

Motie vreemd Verlichting fietsroute Bisschopsweg 2.pdf
Analyse van het document

Titel en Samenvatting: De motie "Verlichten fietsroute over Bisschopsweg" is ingediend door de SP Zeist en richt zich op het verbeteren van de veiligheid van een belangrijke fietsroute van Zeist naar De Uithof. In augustus vonden er meerdere geweldsincidenten tegen vrouwen plaats, wat de noodzaak benadrukt om de onverlichte Bisschopsweg aan te pakken. De motie stelt dat verlichting kan bijdragen aan een veiliger gevoel voor vrouwen en meisjes die de route gebruiken. Het college wordt verzocht om samen met de gemeente De Bilt en de provincie Utrecht een tijdelijke oplossing te vinden totdat een nieuwe verbinding is gerealiseerd.

Oordeel over de volledigheid: De motie is redelijk volledig in het adresseren van het probleem en het voorstellen van een oplossing. Het benoemt de urgentie, de doelgroep die zich onveilig voelt, en de gewenste actie. Echter, details over de uitvoering en financiering ontbreken.

Rol van de raad: De raad heeft de rol om de motie te bespreken, te amenderen indien nodig, en uiteindelijk goed te keuren of af te wijzen. De raad moet ook toezien op de uitvoering van de motie door het college.

Politieke keuzes: De raad moet beslissen of ze prioriteit willen geven aan de veiligheid van fietsers, met name vrouwen, en of ze bereid zijn om middelen vrij te maken voor tijdelijke en permanente oplossingen.

SMART en Inconsistenties: De motie is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden). Het is specifiek en acceptabel, maar mist meetbare doelen, een tijdsbestek, en een realistische inschatting van de haalbaarheid. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid van een "nieuwe verbinding" is vaag.

Besluit van de raad: De raad moet besluiten of ze de motie willen aannemen en het college de opdracht willen geven om de voorgestelde gesprekken en acties te ondernemen.

Participatie: De motie vermeldt geen directe participatie van inwoners, maar impliceert dat de veiligheid van inwoners, met name vrouwen, centraal staat.

Duurzaamheid: Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar verlichting kan energieverbruik impliceren. Er kan een afweging gemaakt worden tussen veiligheid en energie-efficiëntie.

Financiële gevolgen: De motie geeft geen inzicht in de financiële gevolgen of hoe deze gedekt worden. Dit is een belangrijk aspect dat verder uitgewerkt moet worden om de haalbaarheid te beoordelen.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

Onveiligheid Verlichting Fietsroute Vrouwen Bisschopsweg Veiligheid Geweldsincidenten De Uithof Vrijheid Tijdelijke oplossing

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken

Agendapunt 13 Sluiting

Zoekopdracht

Spreker

alleen actieve

Type vergadering

Zoek op datum

Startdatum Einddatum

16-09-2025 Vergadering Raad 16-09-2025

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Joyce Langenacker - Voorzitter

Gastspreker 2 - Gastspreker

Marcel Fluitman - CDA

Laura Hoogstraten - Wethouder

Onbekende spreker

Aan het woord is:

Joyce Langenacker - Voorzitter

Aan het woord is:

Joyce Langenacker - Voorzitter

Aan het woord is:

Joyce Langenacker - Voorzitter

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is: