Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
De motie is getiteld "Stopzetten invoering betaald parkeren Geiserlaan e.o. en Prins Hendriklaan e.o." Het voorstel vraagt de gemeenteraad van Zeist om de invoering van betaald parkeren in de genoemde gebieden stop te zetten. Dit komt na onrust onder bewoners en ondernemers, die hebben geleid tot veel bezwaarschriften. De motie benadrukt dat 75% van de bewoners tegen de invoering is en dat er verdeeldheid bestaat. Het verzoekt het college om een nieuwe draagvlak enquête uit te voeren en het draagvlakcriterium op 70% per laan te stellen.
Oordeel over de volledigheid:
De motie is redelijk volledig in het adresseren van de zorgen van de bewoners en het bieden van een oplossing door middel van een nieuwe enquête. Echter, het mist gedetailleerde informatie over de financiële en logistieke implicaties van het stopzetten en heroverwegen van het beleid.
Rol van de Raad:
De raad moet beslissen of ze het college willen verzoeken om de invoering van betaald parkeren stop te zetten en een nieuwe draagvlak enquête uit te voeren. Ze moeten ook beoordelen of het voorgestelde draagvlakcriterium van 70% passend is.
Politieke Keuzes:
De raad moet kiezen tussen het ondersteunen van de motie, wat betekent dat ze de zorgen van de bewoners serieus nemen, of het negeren van de motie, wat kan leiden tot verdere onrust. Ze moeten ook beslissen over de criteria voor draagvlak en de methodologie van de enquête.
SMART en Inconsistenties:
De motie is specifiek en meetbaar in termen van het draagvlakcriterium van 70%. Het is echter minder specifiek over de tijdlijn (tijdgebonden) en de exacte methodologie van de enquête. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid en relevantie van de enquête kunnen verder worden uitgewerkt.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten of ze het college willen verzoeken om de invoering van betaald parkeren stop te zetten en een nieuwe draagvlak enquête uit te voeren.
Participatie:
De motie benadrukt participatie door het uitvoeren van een draagvlak enquête onder de bewoners, wat een directe vorm van betrokkenheid en inspraak is.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd in de motie, maar kan impliciet relevant zijn als betaald parkeren leidt tot minder autogebruik en daarmee minder uitstoot.
Financiële Gevolgen:
De motie bespreekt niet expliciet de financiële gevolgen van het stopzetten van de invoering van betaald parkeren of hoe eventuele kosten gedekt worden. Dit is een belangrijk aspect dat verder moet worden uitgewerkt.