ZEIST - De gemeenteraad van Zeist heeft na een debat de nieuwe Parkeerbeleidsnota 2024-2028 aangenomen. Met deze nota wil de gemeente de bereikbaarheid en leefbaarheid verbeteren, duurzame mobiliteit stimuleren en de parkeerdruk in het centrum verminderen.
Geschreven door AI
Na een levendige discussie en enkele amendementen is de Parkeerbeleidsnota voor de gemeente Zeist vastgesteld. De nota, die een belangrijke stap markeert in het realiseren van de ambities uit het Mobiliteitsplan, heeft als doel de parkeerproblematiek in Zeist aan te pakken. "We willen een stad waar het prettig wonen is, met minder auto's op straat en meer ruimte voor fietsers en voetgangers," aldus een gemeenteraadslid.
Een belangrijk amendement, ingediend door het CDA en medeondertekend door andere partijen, heeft de voorgestelde parkeerreguleringstijden aangepast. "Het is een compromis dat recht doet aan de belangen van zowel bewoners als bezoekers van ons centrum," verklaarde een CDA-woordvoerder. De parkeerregulering zal nu op vrijdag om 21:00 uur eindigen en op andere dagen om 19:00 uur, in plaats van de voorgestelde 21:00 uur.
De wethouder, meneer Catsburg, gaf aan dat het college de aanpassing van de reguleringstijden kan accepteren en dat deze in de evaluatie meegenomen zal worden. "Het is een versoepeling van de maatregelen die wij hebben voorgesteld en is prima uitvoerbaar," zei hij.
Een motie van de SP, gericht op het direct invoeren van betaald parkeren op de Gijzelaan en Prins Hendriklaan, werd echter verworpen. De wethouder benadrukte het belang van een zorgvuldig proces en beloofde met spoed en voorrang de parkeerknelpunten aan te pakken.
Financieel gezien wil de gemeente de parkeeropbrengsten realistischer begroten en de tarieven aanpassen om de begroting in evenwicht te brengen. De effecten van het beleid zullen gemonitord worden en indien nodig bijgestuurd.
De nieuwe Parkeerbeleidsnota werd uiteindelijk met een meerderheid aangenomen, met de aantekening dat SP, ZeisterBelang en Nieuw Democratisch Zeist tegen stemden. De raad toonde zich overwegend positief over de richting die met de nota wordt ingeslagen en de stappen die worden gezet richting een duurzamere en leefbaardere gemeente.
Samenvatting van het voorstel
Samenvatting:
Het raadsvoorstel betreft de Parkeerbeleidsnota 2024-2028 voor de gemeente Zeist, met als doel het vaststellen van nieuw parkeerbeleid dat bijdraagt aan de ambities van het Mobiliteitsplan. Het voorstel omvat het vaststellen van de Parkeerbeleidsnota (onderdelen A en B), het intrekken van de oude Parkeerbeleidsnota uit 2004, het vaststellen van nieuwe parkeertarieven per 1 april 2024 en een begrotingswijziging voor de financiële effecten.
De nieuwe Parkeerbeleidsnota richt zich op het verbeteren van bereikbaarheid en leefbaarheid, het stimuleren van duurzame mobiliteit en het beter afstemmen van vraag en aanbod van parkeerplaatsen. Dit moet leiden tot minder zoekverkeer, minder auto's op straat en meer ruimte voor fietsparkeren.
Het voorstel is gebaseerd op de Mobiliteitsvisie en het Mobiliteitsplan, waarbij na een participatieproces de ambities zijn uitgewerkt. De nota is tot stand gekomen na gesprekken met stakeholders en een inspraakperiode, waarbij reacties zijn verwerkt in een Reactienota participatie.
Financieel gezien wil de gemeente de parkeeropbrengsten realistischer begroten en de tarieven aanpassen om de begroting in evenwicht te brengen. Juridisch is de nota een beleidsregel waarbij geen bezwaar of beroep mogelijk is, maar wel tegen latere besluiten die de nota betrekken.
Duurzaamheid is een belangrijk aspect, met maatregelen die bijdragen aan het verminderen van autoritten en het stimuleren van fietsgebruik. De effecten van het beleid worden gemonitord en indien nodig bijgestuurd.
Het raadsbesluit is geamendeerd vastgesteld, waarbij de reguleringstijden zijn aangepast. De parkeerregulering stopt op vrijdag om 21:00 uur en op andere dagen om 19:00 uur, in plaats van de voorgestelde 21:00 uur. Dit is een compromis om tegemoet te komen aan de wensen van bewoners, kerken, culturele instellingen en het theater/bioscoop.
Documenten
-
Analyse van het document
Titel en samenvatting:
De titel van het voorstel is "Parkeerbeleidsnota 2024-2028". Het voorstel beoogt nieuw parkeerbeleid voor de gemeente Zeist vast te stellen, gericht op het verbeteren van bereikbaarheid en leefbaarheid en het stimuleren van duurzame mobiliteit. Het beleid omvat technische aspecten van parkeren en draagt bij aan een veiliger, gezonder, duurzamer en mooier Zeist door het verminderen van zoekverkeer en het bevorderen van parkeren in garages en fietsparkeren.
Volledigheid van het voorstel:
Het voorstel lijkt volledig, met een uitgebreide toelichting op de inhoud, participatie, financiële implicaties, juridische aspecten, duurzaamheid, en het verdere proces. Het bevat ook bijlagen met aanvullende informatie.
Rol van de raad:
De raad heeft de rol om het voorstel te beoordelen, te debatteren, eventuele amendementen in te dienen en uiteindelijk te besluiten over de vaststelling van de Parkeerbeleidsnota.
Politieke keuzes:
De raad moet beslissen over de inhoud van het parkeerbeleid, inclusief parkeernormen, tarieven, en reguleringstijden. Er zijn keuzes gemaakt over het verhogen van parkeertarieven en het aanpassen van de reguleringstijden, wat politiek gevoelig kan liggen.
SMART en inconsequenties:
Het voorstel lijkt SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden), met duidelijke doelen en een tijdspad voor implementatie. Er zijn geen duidelijke inconsequenties in het voorstel zelf, maar het amendement wijzigt de voorgestelde reguleringstijden, wat een aanpassing van het oorspronkelijke voorstel is.
Besluit van de raad:
De raad moet besluiten over het vaststellen van de Parkeerbeleidsnota, de bijbehorende verordening parkeerbelasting, en de begrotingswijziging. Het amendement wijzigt de reguleringstijden, wat ook onderdeel is van het besluit.
Participatie:
Het voorstel beschrijft een uitgebreid participatieproces, inclusief gesprekken met stakeholders en een inspraakperiode. De reacties zijn verzameld in een Reactienota participatie.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is een relevant onderwerp in het voorstel, met maatregelen die bijdragen aan duurzame mobiliteit en het verminderen van autoverkeer.
Financiële gevolgen:
Het voorstel bevat een financiële toelichting en een begrotingswijziging. Het streeft naar een realistische begroting die aansluit bij de werkelijke parkeerinkomsten en uitgaven. De financiële effecten van het nieuwe beleid zijn beschreven en opgenomen in de begrotingswijziging.
-
Analyse van het document
Titel en samenvatting:
De titel van het voorstel is "Parkeerbeleidsnota 2024-2028". Het voorstel beoogt nieuw parkeerbeleid voor de gemeente Zeist vast te stellen, dat aansluit bij de ambities van het Mobiliteitsplan. Het beleid richt zich op het verbeteren van bereikbaarheid en leefbaarheid, en het stimuleren van duurzame mobiliteit. Het beleid omvat technische aspecten zoals vraag en aanbod van parkeerplaatsen, maar ook het verminderen van zoekverkeer en het creëren van meer ruimte voor fietsparkeren.
Volledigheid van het voorstel:
Het voorstel lijkt volledig, met een duidelijke doelstelling, een uitgebreide participatieprocedure, financiële toelichting, juridische aspecten, duurzame aspecten, en een communicatie- en evaluatieplan.
Rol van de raad:
De raad heeft de rol om het parkeerbeleid vast te stellen, inclusief de bijbehorende verordening en begrotingswijziging.
Politieke keuzes:
De politieke keuzes die gemaakt moeten worden, betreffen de goedkeuring van de nieuwe parkeernormen, tarieven, en de balans tussen de belangen van verschillende stakeholders zoals bewoners, ondernemers en bezoekers.
SMART en inconsequenties:
Het voorstel lijkt SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden), met duidelijke doelen en een tijdspad voor implementatie. Er worden geen inconsequenties genoemd.
Besluit van de raad:
De raad moet besluiten om de Parkeerbeleidsnota 2024-2028 vast te stellen, de oude nota in te trekken, de Verordening parkeerbelasting 2024 vast te stellen, en de begrotingswijziging goed te keuren.
Participatie:
Het voorstel beschrijft een uitgebreid participatieproces met informatiebijeenkomsten, gesprekken met stakeholders, en de mogelijkheid voor inspraakreacties.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is een relevant onderwerp in het voorstel, met maatregelen die bijdragen aan duurzame mobiliteit en het verminderen van autoverkeer.
Financiële gevolgen:
De financiële gevolgen zijn beschreven in de bijgevoegde begrotingswijziging. Het voorstel beoogt realistische parkeeropbrengsten te genereren en de parkeertarieven aan te passen om de begroting in evenwicht te brengen.
Conclusie:
Het voorstel is goed onderbouwd en lijkt rekening te houden met verschillende aspecten van parkeerbeleid, inclusief duurzaamheid en participatie. De raad dient het voorstel te beoordelen op basis van de inhoud en de impact op de gemeente en haar inwoners.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
